Lalamove Driver

Lalamove Driver ने इस साल इंडोनेशिया, मलेशिया, फिलीपींस, थाईलैंड और वियतनाम में राइड-शेयरिंग खोली, एप्लिकेशन को शुद्ध लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म से द्वि-पक्षीय गिग स्टैक में बदल दिया। विस्तार ने ड्राइवर की शिकायतों को कम नहीं किया। कमीशन अनुपात बढ़ते रहते हैं, मांग क्षेत्र के अनुसार बहुत बदलती है, कार्गो डिलीवरी और राइड एक ही कतार साझा करते हैं बिना स्पष्ट आय अलगाव के, और प्रोत्साहन गणित सप्ताह दर सप्ताह बदलती है। हमने सात Lalamove Driver विकल्पों का परीक्षण किया जो डिलीवरी, कूरियर, राइड-हेल और खाद्य डिलीवरी को कवर करते हैं उन भागीदारों के लिए जो एक ही प्लेटफॉर्म पर निर्भर रहने के बजाय आय में विविधता लाना चाहते हैं।

त्वरित तुलना

ऐपसर्वश्रेष्ठ के लिएपंजीकरण के लिए निःशुल्कविशिष्ट विशेषता
Gojek Driverइंडोनेशिया सुपर-ऐप मांगहाँइंडोनेशिया में राइड और डिलीवरी का सबसे बड़ा संयुक्त पूल
Grab Driverदक्षिण पूर्व एशिया में राइड और खानाहाँदक्षिण पूर्व एशिया में सर्वोच्च सीमावर्ती मांग
Bolt Driverयूरोप, अफ्रीका, LATAM में राइड-हेलहाँअधिकांश बाजारों में Uber की तुलना में कम कमीशन
Maxim Driverरूस, CIS, दक्षिण पूर्व एशिया Tier-2 शहरहाँछोटा कट, कुछ क्षेत्रों में निश्चित मूल्य
Uber Driverवैश्विक राइड-हेल और Eatsहाँसबसे बड़ा वैश्विक उपयोगकर्ता आधार और Uber Eats स्टैकिंग
ShopeeFood Driverइंडोनेशिया और वियतनाम में खाद्यहाँShopeeFood मार्केटप्लेस मांग से जुड़ा
Deliveroo Riderयूके, फ्रांस, इटली में खाद्य डिलीवरीहाँयूरोप में शक्तिशाली शहरी खाद्य डिलीवरी

ड्राइवर Lalamove क्यों छोड़ते हैं

पांच शिकायतें Lalamove ड्राइवर समूहों, ऐप समीक्षाओं और Reddit थ्रेड्स में दिखाई देती हैं।

कमीशन अनुपात बढ़ते ही रहता है

Lalamove अधिकांश बाजारों में एकल अंक कमीशन के साथ लॉन्च हुआ। ड्राइवर बताते हैं कि प्रभावी कटौती, प्लेटफॉर्म फीस और बीमा विकल्पों के बाद, पिछले दो वर्षों में बढ़ी है। प्रस्तावित संख्या और वास्तविक आय संख्या अलग होती है।

घने शहरी क्षेत्रों के बाहर मांग कमजोर है

कार्गो-पहली मॉडल औद्योगिक गलियारों में ड्राइवरों को पुरस्कृत करता है। उन क्षेत्रों के बाहर, कतार लंबी अवधि के लिए शांत रहती है। जो ड्राइवर मूल मांग प्रोफाइल का पालन करने के लिए स्थानांतरित हुए हैं वे कभी-कभी पाते हैं कि यह स्थानांतरित हो गया है।

राइड और कार्गो एक कतार साझा करते हैं

उन बाजारों में जहां राइड-हेलिंग चालू की गई है, ड्राइवर ऐप दोनों ऑर्डर प्रकारों को एक ही स्ट्रीम में दिखाता है। जो ड्राइवर एक को दूसरे पर पसंद करते हैं वे हमेशा साफ़ फ़िल्टर नहीं कर सकते, खासकर पीक घंटों के दौरान।

साप्ताहिक प्रोत्साहन गणित बिना नोटिस के बदलती है

साप्ताहिक ट्रिप गणना से जुड़े बोनस सप्ताह दर सप्ताह बदलते हैं। एक ड्राइवर जो पिछले हफ्ते थ्रेशोल्ड तक पहुंचा था इस हफ्ते और यात्राओं की आवश्यकता हो सकती है, बिना पूर्व सूचना के।

विवाद समाधान ग्राहकों के पक्ष में होता है

जब कार्गो दावे या राइड शिकायतें आती हैं, ड्राइवर की ओर शायद ही पहले दौर में जीतती है। अन्य प्लेटफॉर्म समान परिस्थितियों के लिए तेजी से और अधिक संतुलित विवाद प्रवाह चलाते हैं।

विकल्प

1. Gojek Driver

Gojek Driver इंडोनेशिया में गहरे मांग पूल को खोलता है। राइड-हेल, खाद्य डिलीवरी (GoFood), पैकेज डिलीवरी (GoSend) और किराने का सामान (GoMart) एक ही ड्राइवर ऐप को खिलाते हैं। प्रति घंटा मिश्रण एक ड्राइवर को मांग पकड़ने देता है यहां तक कि जब एक उत्पाद धीमा हो, क्योंकि दूसरा आमतौर पर नहीं होता। प्लेटफॉर्म का प्रोत्साहन परत नियमित किराए के ऊपर बोनस जोड़ता है।

जहां यह कम पड़ता है: कमीशन कटौती भी Gojek पर जमा होती है, और स्लॉट नियम जो ड्राइवर अलर्ट रहते हैं उन्हें दंडित करते हैं। इंडोनेशिया और वियतनाम के बाहर, मांग कमजोर है।

मूल्य निर्धारण:

Lalamove Driver से माइग्रेट करना: मानक ऑनबोर्डिंग, वाहन दस्तावेज़, KYC। इंडोनेशिया में अधिकांश Lalamove कार्गो ड्राइवर Gojek को प्रतिस्थापन के बजाय समानांतर ऐप के रूप में रखते हैं।

डाउनलोड करें:

निचला रेखा: किसी भी इंडोनेशियाई ड्राइवर के लिए दूसरे ऐप के रूप में Gojek Driver चुनें। इंडोनेशिया और वियतनाम के बाहर इसे छोड़ दें।

2. Grab Driver

Grab Driver दक्षिण पूर्व एशिया में सबसे व्यापक भौगोलिक प्रसार चलाता है: सिंगापुर, मलेशिया, थाईलैंड, इंडोनेशिया, वियतनाम, फिलीपींस, म्यांमार और कंबोडिया। जो ड्राइवर शहरों के बीच चलते हैं या सीमा के पास काम करते हैं वे एक ही लॉगिन रखते हैं। उत्पाद मिश्रण Gojek से मेल खाता है (राइड, खाना, पैकेज, मार्ट) और इन-ऐप नेविगेशन विश्वसनीय है।

जहां यह कम पड़ता है: Grab की स्लॉट सिस्टम और रेटिंग थ्रेशहोल्ड सख्त हैं। स्वीकृति दर लाइन के नीचे गिरती है और अगला सत्र शांत हो सकता है। कमीशन कटौती Gojek के साथ कसकर प्रतिस्पर्धा करती है; कोई भी सबसे कम नहीं है।

मूल्य निर्धारण:

Lalamove Driver से माइग्रेट करना: वही KYC पाइपलाइन। दक्षिण पूर्व एशिया में अधिकांश बहु-ऐप ड्राइवर एक ही पारी में Grab और Gojek दोनों को चलाते हैं।

डाउनलोड करें:

निचला रेखा: Gojek के लिए दक्षिण पूर्व एशिया-व्यापी साथी के रूप में Grab Driver चुनें। यदि स्लॉट नियमों के लिए आपकी सहनशीलता कम है तो इसे छोड़ दें।

3. Bolt Driver

Bolt Driver वैश्विक राइड-हेलिंग विकल्प है जब आप दक्षिण पूर्व एशिया के बाहर होते हैं। Bolt एस्टोनिया और अन्य बाल्टिक बाजारों, पश्चिमी और पूर्वी यूरोप में, प्रमुख अफ्रीकी शहरों में, और लैटिन अमेरिका के कुछ हिस्सों में मजबूती से काम करता है। कमीशन आमतौर पर समान बाजारों में Uber की तुलना में कम होता है, और Bolt Food चयनित शहरों में डिलीवरी जोड़ता है।

जहां यह कम पड़ता है: कुछ बाजारों में Bolt Uber की तुलना में कम मांग स्पाइक प्रदान करता है, जिसका अर्थ है कि स्थिर-अवस्था आय कम होती है भले ही कट छोटा हो। ड्राइवर समर्थन को कुछ बाजारों में विवाद समाधान के लिए आलोचना की गई है।

मूल्य निर्धारण:

Lalamove Driver से माइग्रेट करना: Bolt KYC तुलना में हल्का है: लाइसेंस, पंजीकरण, बीमा और वाहन फोटो। अधिकांश ड्राइवर जमा करने के 48 घंटे में ऑनलाइन होते हैं।

डाउनलोड करें:

निचला रेखा: यदि आप यूरोप, अफ्रीका या LATAM में काम करते हैं और Uber की तुलना में कम कमीशन चाहते हैं तो Bolt Driver चुनें। दक्षिण पूर्व एशिया में इसे छोड़ दें जहां स्थानीय खिलाड़ी गहराई से काम करते हैं।

4. Maxim Driver

Maxim Driver (Taxsee Driver के रूप में भी प्रकाशित) रूस, कजाकिस्तान, बेलारूस और इंडोनेशिया, वियतनाम और फिलीपींस में माध्यमिक शहरों की बढ़ती सूची में प्रमुख राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म है। कमीशन उद्योग में सबसे कम में से एक है, और कुछ बाजारों में किराया ड्राइवर द्वारा निर्धारित किया जाता है न कि प्लेटफॉर्म द्वारा।

जहां यह कम पड़ता है: सबसे बड़ी दक्षिण पूर्व एशिया राजधानियों में, मांग Grab या Gojek की तुलना में पतली रहती है। ड्राइवर ऐप इंटरफेस पुराना है। रूसी-भाषी बाजारों के बाहर ग्राहक समर्थन अप्रत्याशित है।

मूल्य निर्धारण:

Lalamove Driver से माइग्रेट करना: मानक KYC। ऑनबोर्डिंग आमतौर पर Grab या Gojek की तुलना में तेजी से होती है।

डाउनलोड करें:

निचला रेखा: यदि आप रूस, CIS या इंडोनेशिया या वियतनाम के Tier-2 शहर में ड्राइव करते हैं जहां Grab और Gojek पतले हैं तो Maxim चुनें। राजधानियों में इसे आपके प्राथमिक दक्षिण पूर्व एशिया ऐप के रूप में छोड़ दें।

5. Uber Driver

Uber Driver अभी भी वैश्विक रूप से सबसे गहरा उपयोगकर्ता आधार रखता है, और एशिया के बाहर यह अक्सर डिफ़ॉल्ट प्लेटफॉर्म होता है। एक ही ड्राइवर ऐप उन बाजारों में Uber राइड्स और Uber Eats डिलीवरी को स्टैक करता है जहां दोनों काम करते हैं, जो एक ड्राइवर को एक कतार से दो प्रकार की उत्पाद मांग को पकड़ने देता है।

जहां यह कम पड़ता है: दक्षिण पूर्व एशिया में, Uber 2018 में Grab को बिक्री के बाद से क्षेत्र में अनुपस्थित या कमजोर है। परिपक्व बाजारों जैसे US, UK और ऑस्ट्रेलिया में कमीशन कटौती Bolt या Maxim समकक्षों की तुलना में काफी अधिक है।

मूल्य निर्धारण:

Lalamove Driver से माइग्रेट करना: मानक KYC। आधार खाता सत्यापित होने के बाद Uber Eats को Uber Driver के भीतर जोड़ना एक चेकबॉक्स है।

डाउनलोड करें:

निचला रेखा: यदि आप दक्षिण पूर्व एशिया के बाहर हैं और वैश्विक ब्रांड पहुंच प्लस Eats चाहते हैं तो Uber Driver चुनें। दक्षिण पूर्व एशिया में इसे छोड़ दें जहां Grab और Gojek हावी हैं।

6. ShopeeFood Driver

ShopeeFood Driver ShopeeFood मार्केटप्लेस से जुड़ा है, जो व्यापक Shopee ई-कॉमर्स प्लेटफॉर्म के माध्यम से ड्राइवर ऐप को खिलाता है। मांग इंडोनेशिया और वियतनाम में केंद्रित है, दोपहर और रात के पीक के दौरान स्थिर खाद्य डिलीवरी वॉल्यूम के साथ। जो ड्राइवर पहले से ही Shopee पर खरीदारी करते हैं वे क्रेडिट और प्रोत्साहन प्रवाह परिचित पाते हैं।

जहां यह कम पड़ता है: ऐप केवल खाना है, इसलिए राइड-हेल या कार्गो को स्टैक नहीं करता। इंडोनेशिया और वियतनाम के बाहर, ShopeeFood काम नहीं करता या बंद हो रहा है।

मूल्य निर्धारण:

Lalamove Driver से माइग्रेट करना: KYC प्लस अलग ShopeeFood डिलीवरी पार्टनर उपकरण आवश्यकता (जैकेट, बैग, हेलमेट स्टिकर)। ऑनबोर्डिंग आमतौर पर इंडोनेशिया और वियतनाम में कुछ दिन लगते हैं।

डाउनलोड करें:

निचला रेखा: इंडोनेशिया या वियतनाम में दूसरे ऐप के रूप में शोपीफूड ड्राइवर चुनें। अन्यत्र इसे छोड़ दें या यदि आप राइड्स और खाना का एकीकृत कतार चाहते हैं।

7. Deliveroo Rider

Deliveroo Rider ऐसे ड्राइवरों के लिए विकल्प है जो दक्षिण पूर्व एशिया गिग स्टैक छोड़ना चाहते हैं और पश्चिमी यूरोपीय शहरों में खाद्य डिलीवरी में काम करना चाहते हैं। प्रति-ऑर्डर भुगतान फीस और दूरी पर आधारित है, पीक घंटे बोनस के साथ। ड्राइवर ऐप बाइक, स्कूटर और कार कूरियर का समर्थन करता है, और डिस्पैच उन डिलीवरी पार्टनरों के पक्ष में होता है जो तैयार रेस्तरां के पास हैं।

जहां यह कम पड़ता है: Deliveroo कई बाजारों से बाहर निकल गया है (ऑस्ट्रेलिया, जर्मनी, नीदरलैंड), इसलिए कवरेज Uber Eats की तुलना में संकीर्ण है। कुछ बाजारों में स्व-नियोजित स्थिति कर जटिलता लाती है जो गिग-अनुकूल न्यायक्षेत्रों के ड्राइवर अभ्यस्त नहीं हैं।

मूल्य निर्धारण:

Lalamove Driver से माइग्रेट करना: Deliveroo ऑनबोर्डिंग को संचालन देश में काम करने के अधिकार प्रलेखन, कार/स्कूटर डिलीवरी पार्टनरों के लिए वाहन बीमा और पृष्ठभूमि जांच की आवश्यकता है। एक या दो सप्ताह की योजना बनाएं।

डाउनलोड करें:

निचला रेखा: यदि आप UK, फ्रांस या इटली में खाद्य डिलीवरी में काम कर रहे हैं तो Deliveroo Rider चुनें। यदि आपका बाजार एशिया में है तो इसे छोड़ दें।

कैसे चुनें

किसी भी इंडोनेशियाई ड्राइवर के लिए Gojek Driver को दूसरे ऐप के रूप में चुनें। जब आप शहरों के बीच स्थानांतरित होते हैं तो Gojek के लिए Grab Driver को क्रॉस-दक्षिण पूर्व एशिया साथी के रूप में चुनें। जब आप यूरोप, अफ्रीका या LATAM में काम करते हैं और Uber की तुलना में कम कमीशन चाहते हैं तो Bolt Driver चुनें। रूस, CIS या छोटे दक्षिण पूर्व एशिया Tier-2 शहरों में Maxim Driver चुनें जहां बड़ी प्लेटफॉर्मों पतली है। दक्षिण पूर्व एशिया के बाहर जब आप वैश्विक ब्रांड पहुंच और Eats स्टैकिंग चाहते हैं तो Uber Driver चुनें। इंडोनेशिया या वियतनाम में ShopeeFood Driver को दूसरे ऐप के रूप में चुनें। जब आप शारीरिक रूप से UK, फ्रांस या इटली में खाद्य डिलीवरी में काम कर रहे हैं तो Deliveroo Rider चुनें।

Lalamove Driver पर रहें यदि कार्गो और समान-दिन व्यावसायिक लॉजिस्टिक्स आपका प्राथमिक काम है, विशेष रूप से हांगकांग, सिंगापुर, मनीला, बैंकॉक, कुआलालंपुर, जकार्ता या हो ची मिन्ह सिटी में जहां कार्गो मांग पूल सबसे बड़ा है। Lalamove अभी भी दक्षिण पूर्व एशिया में सबसे स्वच्छ कार्गो-पहली डिस्पैच है; सवाल यह है कि क्या इसके ऊपर दूसरा ऐप स्टैक करने से अकेले चलाने की तुलना में अधिक आय मिलती है।

FAQ

Grab Driver Lalamove Driver से बेहतर है? Grab Driver दक्षिण पूर्व एशिया में राइड-हेलिंग और खाद्य डिलीवरी मांग के लिए बेहतर है। Lalamove Driver कार्गो और समान-दिन व्यावसायिक लॉजिस्टिक्स के लिए बेहतर है। दक्षिण पूर्व एशिया में अधिकांश बहु-ऐप ड्राइवर दोनों को चलाते हैं और कतार को निर्देश देते हैं।

क्या मैं एक ही समय में एक से अधिक ड्राइवर ऐप चला सकता हूँ? हाँ, यह दक्षिण पूर्व एशिया में मानक गिग ड्राइवर वर्कफ़्लो है। अधिकांश ड्राइवर समानांतर में दो या तीन ड्राइवर ऐप चलाते हैं और जो भी ऑर्डर सर्वश्रेष्ठ भुगतान करता है उसे स्वीकार करते हैं। कुछ प्लेटफॉर्म कम स्वीकृति दरों को दंडित करते हैं, इसलिए प्रत्येक ऐप के स्लॉट नियमों पर ध्यान दें।

सबसे कम कमीशन राइड-हेल ड्राइवर ऐप कौन सा है? Maxim Driver और Bolt Driver आमतौर पर Grab, Gojek या Uber की तुलना में कम कमीशन चलाते हैं उन बाजारों में जहां वे ओवरलैप करते हैं। ट्रेड-ऑफ पतली मांग है, इसलिए शुद्ध आय इस बात पर निर्भर करती है कि छोटी कट आपके विशिष्ट शहर में कम मात्रा को हराती है या नहीं।

क्या Uber दक्षिण पूर्व एशिया में काम करता है? Uber ने 2018 में दक्षिण पूर्व एशिया की अपनी कार्यक्रम को Grab को बेच दिया। Uber Driver ऐप दक्षिण पूर्व एशिया के अधिकांश बाजारों में राइड-हेलिंग के लिए सक्रिय नहीं है। जो ड्राइवर वैश्विक ब्रांड पहुंच चाहते हैं वे आमतौर पर दक्षिण पूर्व एशिया के बाहर Uber Driver और दक्षिण पूर्व एशिया के भीतर Grab का उपयोग करते हैं।

कौन सी ऐप ड्राइवरों को सबसे तेजी से भुगतान करती है? Lalamove Driver, Grab Driver और Gojek Driver सभी अधिकांश बाजारों में दैनिक नकद निकासी का समर्थन करते हैं। Bolt और Uber अधिकांश बाजारों में साप्ताहिक रूप से बैंक में निपटान करते हैं, कुछ शहरों में एक छोटी फीस के लिए मांग पर तत्काल नकद निकासी के साथ।